前段时间在新加坡考了车。从去驾校报名到拿到驾照，总共大概9个月，花了S$2700。
新加坡学车有私人教练和驾校的分别，私人教练时间安排比较灵活，费用比较低，但是路考通过率也低。如果一次没通过就需要再次预定路考，费时费钱，有听说考了9次还没过的，所以还是推荐驾校，节省时间，也未必更贵。
新加坡就3家驾校，我去的Bukit batok driving center，因为离家比较近。但这所驾校据说是最多人投诉教练态度不好的。不过我倒是没遇见几个态度不好的教练，而且比起骂人，我更怕遇见上车就玩手机一小时不说话的。
理论考试很简单。驾校报名的时候包括了教材，再自己去书店买两本习题，上两节理论的练习课就行了。主要还是操作。
驾驶的练习课分四个阶段。第一阶段是基本操作，起步，场地里的转弯，升档摘档之类的，大概10几节的内容，如果学的快的话一个session可以上两节的内容。第二阶段就是上路了，练习看盲点，换车道，超车，转弯，红绿灯之类，也有10几节的内容。也可以一个session上掉两节。第三阶段又回到场地，学掉头，park车，坡道起步，s窄道之类。这个阶段比较费时间，基本上很难一个session清掉两节内容。而且比较累，因为操作要很仔细。车速也要慢，尤其像s窄道和倒车，一直半离合，下车腿都是软的。第四阶段就是第二，三阶段的内容，并且熟悉下路考的路线，大概5个session就完了。
因为人多车少，所以最好上完理论课通过了basic theory test就给账户充2500块，然后直接预定30个session，反正后面能取消能退钱，这样比较快。不建议每天学，可以隔一两天学一次，不然会很累，反而速度会慢，效果也不好。而且最好有些白天的课，因为路考在白天，需要习惯一下。
四个阶段练习课上完之后会有学校的模拟考，不通过不可以报名路考，所以这就是高通过率的由来。通过模拟考之后要报名路考，往往要等几个礼拜。这就是模拟考的好处了，失败了马上可以再试，如果路考失败就得再次预定，就又要等几个礼拜。等的时候可以再每个礼拜上一节复习课，路考之前也有一个小时的热身，教练带你再走一遍场地然后随机走一条路考的线路。热身还是挺重要的，尤其是热身的车就是考试的车，是同一辆，可以先习惯下。我考试那天还挺幸运的，热身时候走的路线和路考时候一样，包括在场地里都完全一样，路考的时候甚至一条线还没走完，考官就直接让我转回驾校过关了。
学手动档的比较难，主要是要升档摘档，难免手忙脚乱，再加上起步时候还要注意控制油门离合，搞不好就熄火，坡道起步还要加上手刹，恨不得变成章鱼。不过学起来也是更有意思一点。手动档的会有一节自动档的课，也不用担心不会开自动档。
总的来说在新加坡学车还是不错的，比较规范，虽然花钱多，但车也新，路况也好，不像国内开着报废桑塔纳在乡间公路上吃灰。
