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新加坡学车记录


Auditorium·driving琐事

本文发表于超过180天以前,部分内容可能已经失效

前段时间在新加坡考了车。从去驾校报名到拿到驾照,总共大概9个月,花了S$2700。

新加坡学车有私人教练和驾校的分别,私人教练时间安排比较灵活,费用比较低,但是路考通过率也低。如果一次没通过就需要再次预定路考,费时费钱,有听说考了9次还没过的,所以还是推荐驾校,节省时间,也未必更贵。

新加坡就3家驾校,我去的Bukit batok driving center,因为离家比较近。但这所驾校据说是最多人投诉教练态度不好的。不过我倒是没遇见几个态度不好的教练,而且比起骂人,我更怕遇见上车就玩手机一小时不说话的。

理论考试很简单。驾校报名的时候包括了教材,再自己去书店买两本习题,上两节理论的练习课就行了。主要还是操作。

驾驶的练习课分四个阶段。第一阶段是基本操作,起步,场地里的转弯,升档摘档之类的,大概10几节的内容,如果学的快的话一个session可以上两节的内容。第二阶段就是上路了,练习看盲点,换车道,超车,转弯,红绿灯之类,也有10几节的内容。也可以一个session上掉两节。第三阶段又回到场地,学掉头,park车,坡道起步,s窄道之类。这个阶段比较费时间,基本上很难一个session清掉两节内容。而且比较累,因为操作要很仔细。车速也要慢,尤其像s窄道和倒车,一直半离合,下车腿都是软的。第四阶段就是第二,三阶段的内容,并且熟悉下路考的路线,大概5个session就完了。

因为人多车少,所以最好上完理论课通过了basic theory test就给账户充2500块,然后直接预定30个session,反正后面能取消能退钱,这样比较快。不建议每天学,可以隔一两天学一次,不然会很累,反而速度会慢,效果也不好。而且最好有些白天的课,因为路考在白天,需要习惯一下。

四个阶段练习课上完之后会有学校的模拟考,不通过不可以报名路考,所以这就是高通过率的由来。通过模拟考之后要报名路考,往往要等几个礼拜。这就是模拟考的好处了,失败了马上可以再试,如果路考失败就得再次预定,就又要等几个礼拜。等的时候可以再每个礼拜上一节复习课,路考之前也有一个小时的热身,教练带你再走一遍场地然后随机走一条路考的线路。热身还是挺重要的,尤其是热身的车就是考试的车,是同一辆,可以先习惯下。我考试那天还挺幸运的,热身时候走的路线和路考时候一样,包括在场地里都完全一样,路考的时候甚至一条线还没走完,考官就直接让我转回驾校过关了。

学手动档的比较难,主要是要升档摘档,难免手忙脚乱,再加上起步时候还要注意控制油门离合,搞不好就熄火,坡道起步还要加上手刹,恨不得变成章鱼。不过学起来也是更有意思一点。手动档的会有一节自动档的课,也不用担心不会开自动档。

总的来说在新加坡学车还是不错的,比较规范,虽然花钱多,但车也新,路况也好,不像国内开着报废桑塔纳在乡间公路上吃灰。

本文 "新加坡学车记录" 由 K. Huang 首先发表于 xjpvictor's Blog 并以 CC BY-NC 4.0 许可证发布 © 2016
转载注明引用来源 https://blog.xjpvictor.info/2016/02/learning-driving-in-singapore/

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