很多年没这么喜欢一款游戏了，似乎只有当年的仙剑才有这样的感觉。得写点什么纪念一下。
Flightgear是一款跨平台的飞行模拟软件。可以认为是游戏，但其实更多的是飞行器的物理模型的模拟器。同类型的还有microsoft flight simulator和X Plane，但是微软的模拟飞行更多的是娱乐性，而X Plane则是偏重模拟真实的飞机操作，flightgear就相对更多的注重飞行动力学的物理模型。对比其余两款商业软件，flightgear作为开源软件，画面方面是绝对没有可比性了。但是可玩性方面绝对不差，如果不想折腾盗版，又不愿花几十美元，flightgear绝对是不二选择。不过flightgear最近刚推出2.6版，在画质，特效方面有些进步，虽然仍然差商业软件太远，但是在天空，云朵，水面以及飞机的光影效果方面还是不错的。
1). 安装
Flightgear提供windows版，mac版和linux版。我用的是linux版的。一般linux的源里都会提供包，比如archlinux只需要
sudo pacman -S flightgear flightgear-data其中flightgear是主程序，data中包括一小部分的地图和飞机。但这个一小部分真的是很小部分而已。比如飞机，大概只有二十几架，而flightgear官方提供了近400架飞机可以选择。所以可以去flightgear的下载页选择飞机下载，也提供了BT下载全部飞机，甚至可以在上面随便找一个ftp mirror，然后复制ftp地址用wget下载全部文件。下载的文件都是zip格式的，解压到 /usr/share/flightgear/data/Aircraft/ 里就行了。然后用
fgfs --show-aircraft | less就能看到飞机的列表。
2). 设置摇杆
Flightgear靠鼠标和键盘玩实在是没感觉，难度也太大，摇杆是必不可少的。Flightgear对摇杆的支持很好，只要不是太山寨，都没什么问题，可以在这里查看支持的型号。说到摇杆，我得吐槽下了。<吐槽>新加坡买摇杆太不方便了。跑了3，4家电子商店，才找到有卖的，而且就几款而已，方向盘倒是多一些。</吐槽>
摇杆插上电脑后要确定能正常工作，在终端里用
js_demo然后试着摇动摇杆，按下摇杆上的按键，如果终端里给出相应的反应就说明正常了。同时在按下按键的时候记住终端里 Btns 显示出的数字，配置摇杆的时候就要用这些数字来配置相应的按键。数字由小到大，对应的按键号码就是0，1，2，3，4这样排下去，比如Btns是0001，那么按键就是0号，Btns是0002，按键就是1号。
我的摇杆是Logitech Extreme 3D Pro，所以到 /usr/share/flightgear/data/Input/Joysticks/Logitech/ 里修改相应的.xml文件。比如我的配置文件中有下面这一段：
<button n="5">
<desc>Flaps up</desc>
<repeatable>false</repeatable>
<binding>
<command>nasal</command>
<script>controls.flapsDown(-1)</script>
</binding>
<mod-up>
<binding>
<command>nasal</command>
<script>controls.flapsDown(0)</script>
</binding>
</mod-up>
</button>
这就是说定义5号按键的动作，不能长按，执行的动作是controls.flapsDown(-1)。所以按下这个按键的时候，就能控制flap了。
要知道有什么命令，可以在运行flightgear后，查看 Help-Basic Simulator Keys 和 Help-Common Aircraft Keys ，然后到 /usr/share/flightgear/data/keyboard.xml 和 /usr/share/flightgear/data/mice.xml 中搜索相应的命令，然后添加到摇杆的xml文件中。比如刚才那个controls.flapsDown的，就是在keyboard.xml中查找到的。我同时配置了一个恢复默认视角的按键，因为在3D的座舱中，有时上下左右的乱看，看完了以后没法对着正前方，操纵起来就有点麻烦，而鼠标在转换视角的状态下，可以通过按鼠标左键恢复默认视角，所以在mice.xml中找到相应的命令，加到摇杆的xml中：
<button n="1">
<binding>
<command>nasal</command>
<script>
view.resetViewDir();
view.resetFOV();
</script>
</binding>
</button>
所以当按下1号键的时候视角就会恢复默认状态了。另外建议有几个快捷键最好添加，比如trim，就是配平，还有flap，襟翼，这两个在飞默认的Cessena C172p的时候很常用。
编辑好了摇杆的xml文件后最好复制到其他地方保存，因为flightgear-data更新的时候好像会覆盖掉这个文件。
3). 启动程序
Flightgear有很多参数，可以通过
man fgfs进行查询。包括设置飞机型号，起始机场，天气，气流颠簸，燃油，海拔等等。但有几个一定要设置的。
fgfs --enable-fullscreen --fg-root=/usr/share/flightgear/data --fg-scenery=～/.fgfs/terrasync-scenery:/usr/share/flightgear/data/Scenery --prop:/sim/rendering/multi-sample-buffers=true --prop:/sim/rendering/multi-samples=4 --prop:/sim/rendering/multithreading-mode=CullThreadPerCameraDrawThreadPerContext--fg-root 是设置fgdata目录，因为Archlinux的flightgear没有安装在flightgear本身默认的位置，所以这个一定要设置，不然无法启动。
--fg-scenery 是设置scenery文件位置，包括地图，地形，地面建筑，机场等数据。这些数据可以在flightgear官方网站下载，但更好地方法是用flightgear自带的terrasync，飞到哪就下载相应地区的scenery文件，很方便。用 : 隔开的两个目录一个是terrasync的下载目录，另一个是flightgear-data安装时自带的一些scenery所在的目录，比如San Francisco的就在这里面。
--prop:/sim/rendering/multi-sample-buffers=true --prop:/sim/rendering/multi-samples=4 这两个是设置Anti Alias的。
--prop:/sim/rendering/multithreading-mode=CullThreadPerCameraDrawThreadPerContext 这是设置利用多核CPU和GPU的。如果不加这句，默认会自动侦测，但不知道为什么，我的貌似自动设置成仅使用一个核，所以如果开了AI traffic，也就是电脑控制一些飞机在天上灰来灰去的，就会卡到不行，每个frame之间可以隔个200ms。设置使用多核心后，基本上每个frame之间隔40ms，非常流畅。
这样就算启动了程序。但是如果没什么意外，进入程序后会发现两眼一抹黑，因为程序的天气和时区是和真实世界对应的，而默认机场在旧金山，对于东八区的我有空闲玩的时候，那边是半夜的概率比较高。所以到 Environment-Time Settings 里选择Noon就好了。截个图
4). 设置
Environment-Scenery Download里可以开启terrasync。两个框都选上，Target directory填 ～/.fgfs/terrasync-scenery 就行。
Environment-Weather里 METAR Source 选 Live data 就能使用真实的天气情况，Update winds aloft 也勾选上。然后点下面的 Advanced Weather ，这个是2.6中进行了很大改善的天气系统，里面包括设置地面雾气厚度，根据天气计算真实视野，开启地形对天气的影响，设置云的大小，对流程度等等，都是可以调节的。
View-Rendering Options里可以设置 Shader effects 。电脑差点就往Performance那边靠，好点就往Quality靠。基本上5和4没什么区别，但是 Shader Options 里 Land mass 可以调小一点，不然地面上会看到一块块突起来的感觉。Skydome的效果是2.6新增的，但是还比较粗糙，在和地平线相接的地方处理的不是很好，但是只是看天空的话还是非常好看，光线效果做的非常好。希望下一版可以继续改进。
AI-Jetway Settings里可以开启 animated jetways 。也就是电脑会控制一些飞机在机场附近飞来飞去，起飞降落什么的，如果是连线多人飞行的话，也能看到其他人的飞机。但是这个开启以后因为每架飞机的飞行空气动力学模型都要加载，然后计算飞行姿态，所以非常耗CPU，如果没开启多核CPU支持就会卡到没法飞了。
这样flightgear就算安装完了。Enjoy your flight!
